Algemeen Handelsblad van 18 november 1916

GESCHIEDENIS ONZER REGENBOOGKLASSE

Het blad "de Revue der Sporten" van 14 maart 1917 was toen der tijd zeer negatief over de landsering van de Regenboog als nieuwe klasse en dacht dat deze klasse weer even snel zou verdwijnen.

De Telegraaf van 27 november 1916

1916

De Nieuwe Courant dd. 19-12-1915
De Regenboogklasse komt er niet!

Krantenbericht uit het avondblad "Het nieuws van den dag" Datum 11 juni 1917

In 1918 werden al teamwedstrijden georganiseerd, en vanaf dat moment ontwikkelden zich tradities zoals de jaarlijkse Holland-Friesland teamwedstrijden tijdens de Kaagweek en Sneekweek.

Het nieuws van den dag van 7 maart 1917

Tilburgsche courant van 24 juni 1917

1915

1917

de Nieuwe Courant van 2 maart 1916

De Telegraaf dd. 24 november 1916

Haagsche Courant van 22 november 1916

Bericht over een bijeenkomst van regenboogzeilers uit het blad "het vaderland" van 29 oktober 1917

Tilburgsche courant van 14 oktober 1917

Algemeen Handelsblad van 29 februari 2016

1918

Verslag van de Kaag uit de telegraaf
van 16 juni 1917

heel apart hoe ze toen der tijd verslag deden van de wedstrijden en hoe ze de uitslagen gedetaillieerd weergaven.

heel mooi om zo te lezen.

Regenboog 1
Naam: Wielewaal
Gebouwjaar: 1917
eerste eigenaar:
D.f. en F.H. Pont
uit leiden

Regenboog 2
Naam: Schelm iii
Bouwjaar: 1917
Eerste eigenaar:
J.R. Carp uit
bloemendaal

G. de vries lentsch is de ontwerper van de regenboog. Hij heeft voor de watersport in nederland veel betekend met zijn ontwerpen.

Naast de Regenboog komt ook een van de meest succesvolle nationale wedstrijdklasse, de pampus klasse, van zijn hand. Ook d.m.v. een prijsvraag ontworpen in 1934.

De zes-meter (6mr): een internationale wedstrijdklasse waarin hij meerdere succesvolle schepen ontwierp die de werf internationale faam bezorgden.

De groene draeck. Hoewel primair bekend als het jacht van de koningklijke familie, is dit een lemsteraak-ontwerp dat deels stoelt op de traditie van ronde en platbodemjachten die ook in wedstrijdverband varen.

Daarnaast was hij ook betrokken bij de bouw van diverse andere wedstrijdklassen zoals de 12-voetsjol en de star-klasse.

De Regenboog was met een bedrag van tussen de 1700 en 1800 gulden te duur voor de gewone man.

Algemeen Handelsblad van
Dinsdag 7 maart 1916

regenboog 4
Naam: Letty
bouwjaar: 1917
eerste eugebaar:
k.r. & r.v. de maas
uit rotterdam

Regenboog 5
Naam: snip
bouwjaar: 1917
eerste eigenaar:
J.G. hibma
uit sneek

hieronder een
Verslag van de kaag
Telegraaf van 16 juni 1917

regenboog 7
Naam: windekind
bouwjaar: 1917
Eerste eigenaar:
Kon. ned. marine jachtclub uit den helder

Algemeen Dagblad van19 oktober 1917

Regenboog 6
Naam: Dotje
Bouwjaar; 1917
Eerste eigenaar:
F. c. o. m. Hombach
uit hulst

Regenboog 3
Naam: Oranje
Bouwjaar: 1917
Eerste eigenaren:
Syndicaat oranje :
J.F. boelen
C.W. de visser
p. ten cate de vries

De allereerste wedstrijd van de Regenboogklasse werd volgens historisch zeil- en bouwmateriaal gezeild op **zondag 10 juni 1917 op het Braassemermeer, met 7 Regenbogen aan de start.

1919

1920

dd. 12-3-1917 Bericht van de Regenboogklasse

Regenboog 8
Naam: Atina II
Bouwjaar: 1917
Eerste eigenaar:
P.A. Wernink
uit Leiden

regenboog 9
Naam: ark
Bouwjaar: 1917
Eerste eigenaar:
Kon. inst. v/d marine
uit den helder

de eeste stuurman van regenboog 9 bij de marine was de heer c.d. schuddeboom

dd. 13-9-1917 Het Vaderland.
Bericht Sport en Spel

dd. 14-6-1917 Het nieuws van den dag. de kaag.

dd. 19-10-1917 Algemeen dagblad

Wat ik zo mooi vind aan de wedstrijd verslagen van weleer is dat de schepen werden aangeduid met hun gegeven naam in plaats van het zeilteken. daarmee gaf men aan dat de ziel van de regatta niet in kille zeiltekens, doch in de rasechte houten scheepsnamen huist.

Al moet ik wel zeggen dat het makkelijker is om een zeilteken te noemen dan de naam van het schip. Maar vroeger was de

Het opvallende van het bericht (links) is dat de uitslag van de loting niet helemaal werd gevolgd bij het gereedkomen van de Regenbogen. De eerste eigenaren verschillen nogal van het gepubliceerde bericht. Wat daar de oorzaak van was is tot nog toe onbekend.

regenboog 10
naam: vampier
bouwjaar: 1917
eerste eigenaren:
j. smit & zn
w. stork jr.
uit rotterdam

regenboog 11
naam: onbekend
bouwjaar: 1917
eerste eigenaar:
Marine jachtclub
den helder
uit den helder

vloot natuurlijk keiner en wisten ze welke naam bij welk schip en eigenaar hoorden.

regenboog 12
naam: iris
bouwjaar: 1917
eerste eigenaren:
syndicaat iris
c. jurrjens en
tegelberg
uit bussum

regenboog 13
naam: lotos
bouwjaar: 1917
eerste eigenaar:
g.h. mohr
uit hilversum

regenboog 14
Naam: tijdverdrijf
bouwjaar: 1917
eerste eigenaar:
w.j.f. haitsma mullier
uit amsterdam

dd. 1-9-1917 Blad De Watersport

Een klein wedstrijd-verslag van wat de heer H.C.A. van Kampen allemaal schreef over de regenboog in het sportblad "de watersport" van 1 september 1917.

regenboog 15
Naam: blauw blauw
Bouwjaar: 1917
eerste eigenaren:
syndicaat blauw- blauw van
J. jongejan en
j. jiskoot
uit amsterdam

op de foto's van de regenbogen kan je zien welk zeilteken bij welke naam hoort!
Dotje is regenboog 6
Iris is regenboog 12
ark is regenboog 9

regenboog 16
Naam: wonderkind
bouwjaar: 1917
eerste eigenaren:
syndicaat wonderkind
O.G. van heteren
mr. e.e. menten
w. schouten
uit dordrecht

regenboog 17
naam: maas
bouwjaar: 1917
eerste eigenaar
K.r. & z.v. de maas
uit rotterdam

Verslag van wedstrijden op sneek van 22 en 23 augustus 1917 door de heer r.g.

Ik vond dit zo'n mooi verslag, geschreven met passie en met de vaardigheid van toen. Daarnaast voegde hij zijn eigen bedenkingen over de introductie van de nieuwe regenboogklasse toe.

reclame uit 1917

regenboog 18
naam: zebra
bouwjaar: 1917
eerste eigenaren:
syndicaat kris kras
H. raven
c. vermeer
uit amsterdam